シャリーカスタム

Honda Chaly 中華エンジン110ｃｃ
シャリーのカスタム記録（野宿ツーリングに特化してます）

ブログ　シャリーカスタム備忘録
（主に中華エンジンを弄ってます更新停滞）

徹底的に野宿ツーリングに特化したシャリーです。　←バカ
中華110ccエンジン搭載。直進性重視で14インチ化にしました。クラッチの交換。
基本的な製作過程は、種田山頭火仕様をご覧ください。
未だに改造しております。タイ製のピストンで10ps出ており、満足です。

中華エンジン110ccの載せ方。シャリー編 2006年12月モデル
中華110cc2バルブエンジンをシャリーに載せました。
エンジンよりハンドル回りに苦労しました。まだ外装もエンジンもノーマル。
シャリーにモンキー系マニュアルエンジン搭載にも参考になると思います。

私の場合、シャリーには110cc1次クラッチの中華エンジンしか載せません。
CD90系の2次クラッチはスキルがないので積みません。スキルがないです。
（オイルキャップやクラッチレバーがフレームに干渉したり…ツーリングには不向き）。
他の車体に中華エンジンを載せる際にも参考になると思います。
市区町村によっては、ボアアップや載せ換えに厳しいところこもあります。
買う前に役所で聞いた方がいいでしょう（特に大阪）。

買ったら

シフトのトラブル　渋い、ギア抜け、嘘つきニュートラルの対処法

キャブレター

京浜PE24

インマニ

マフラー

ヘッド

ピストン

クラッチ

パワーチェック

サブタンク

旅アイテム

中華110cc3バルブセル付きエンジンです。キャブPE24、エイプ貫通マフラー。足回りはエイプ50/100を使用してます。
2007年8月モデル

相方のとの兼用としてシャリーをもう一台購入。
オークションで売ってる、格安80ccキット（5700円）を純正エンジンに装着しました。外見はドノーマルです。中華ヘッドと純正キャブで改造してます。後輪出力4.0ps

その他

中華エンジンのトラブル

110ccをメインにした対処方法を記述してます。

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新野宿アイテム

シャリーにキャンプ道具を積んでます。参考になれば幸いです。
リンク先は四国を半周したときの装備の紹介です。

野宿キャンプツーリング
中華シャリー信越編

無謀にも110cc3バルブエンジンで日本で一番高い国道と林道（砂利道）を走ってみました。

ワンオフパーツ
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